大发PK10网址:波音就近日發佈的「2016年11月15日聊天記錄」發表聲明-1942年河南大饥荒

作者:大发PK10网址发布时间:2019年10月21日 17:13  【字号:      】

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不幸的是♀↑♀,今年早些時候提供給政府調查人員的這一文檔的發佈方式無法以獲得許可或有意義的解釋的方式進行發佈〇♂△。雖然我們無法直接與福克納先生探討他對文檔的理解⌒△◇,但他通過律師說□♀,他的評論體現了對模擬機程序的反應π┊,該程序無法正常運行且仍在接受測試⊿。我們將繼續調查此次溝通的情況並致力於識別所有與之相關的事實♂∵π,並且會與適當的調查和監管機構共享這些事實◇♂。

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我們完全理解此事受到的關注﹡ππ,並在調查當局和美國國會繼續他們的調查工作時致力於與其展開合作⊿。這些事故令我們深感悲傷和沮喪☆,我們將全心致力從中汲取經驗和教訓□□⊙。我們對737MAX進行了改進以確保此類事故永遠不再發生▽﹡π,同時致力於繼續與FAA和全球監管機構緊密合作☆,以確保MAX安全重返運營♂☆。

民航資源網2019年10月21日消息:就近日發佈的「2016年11月15日聊天記錄」波音方面發表聲明∟▽,聲明如下:

波音公司與FAA進行了廣泛的合作以確定對737MAX8飛行員培訓的要求∴π。這是一項複雜、歷時多年的工作♂,涉及到波音和FAA的大量人員〇↑。這項工作本身只是737MAX8設計、研發和認證這一更大監管流程的其中一部分↑﹡。

在這一監管流程中◇☆,波音向FAA通報了將機動特性增強系統(MCAS)擴展到低速階段□∵▽,包括多次向FAA和國際上的監管機構介紹MCAS的最終構型π∟↑。該流程還包括針對培訓和認證對低速構型下的MCAS進行評估⌒。在11月15日模擬機飛行期間使用的模擬機軟件仍在接受測試和評估〇◇,尚未完成☆,但該軟件也為MCAS低速運行提供了條件∟。此外♂∟,低速版本的MCAS被安裝在與培訓相關的試飛飛機上☆?♂,FAA於2016年8月監管了相關試飛∴♀□。2016年8月至2017年1月∵,FAA官員還在認證試飛期間觀察了MCAS在低速構型下的運行◇。

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